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石(shí)油齒輪泵液壓油的影響同驅動裝置

 其一、齒輪泵液壓(yā)油的影響

(1)液壓油(yóu)清潔度超差,汙染顆粒大,各種(zhǒng)液壓控製閥及管道內(nèi)的(de)粘砂、焊渣等也是造成汙(wū)染的原因之一。
因為齒輪軸軸徑與密封環內孔間隙很小(xiǎo),油中的較(jiào)大固體顆粒進入其間(jiān),造成(chéng)密封環內孔的磨損、劃傷(shāng)或隨軸旋轉,致使二次密封的壓力油進入低壓(yā)區(骨架油封處),造成油封擊(jī)穿,此時(shí)應(yīng)過濾或換(huàn)新抗磨液壓油。
(2)液壓油粘度下降、變質(zhì)後,油液變稀,在不鏽鋼齒輪油泵高壓狀態下,通過二次密封間隙的泄漏增大,由於來不(bú)及回油,引起低壓(yā)區壓力升高,從而擊穿油封。建議定期化驗油液,選用抗磨液壓油。
(3)當主機大負荷工作時間過長及油箱油麵較低時,油溫可升高到100℃,致使(shǐ)油液變(biàn)稀、骨架油封唇口老化,從而引起竄(cuàn)油;應定期檢查油箱液麵高度,避免油溫過高。
其二、齒輪泵的驅動(dòng)裝置
齒輪泵由(yóu)一(yī)個的電機驅動,可地阻斷上遊的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵(bèng)出口處的壓力脈(mò)動可以控製在1%以內。在擠出生產線上采用一台齒(chǐ)輪泵,可以提高流量輸出速度,減少物料在擠出機內的(de)剪切及駐留時間。
外齧(niè)合齒輪泵(bèng)是應用較廣泛的一種齒輪泵,一般(bān)齒輪泵通常指的就是外齧合齒輪泵。它(tā)的結構如圖1所示,主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的(de)密封(fēng)空間(jiān)就是齒輪泵的工作(zuò)室。兩個齒(chǐ)輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸(zhóu)承(chéng)孔內,主動齒輪軸伸出泵體,由(yóu)電動機帶動旋轉。外齧合齒輪泵(bèng)結構簡單(dān)、重量輕、造價低、工作可靠、應用範(fàn)圍廣。
不鏽鋼泵工作時,主動輪隨電動機(jī)一起旋轉並(bìng)帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn)。當吸(xī)入室一側的齧合齒逐漸分開時(shí),吸入室容積增大,壓力(lì)降(jiàng)低,便將吸人管中的液體吸入泵內;吸入液體分兩路(lù)在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進入排出(chū)室後,由於兩個齒輪的輪齒不斷齧合,使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入(rù)排出管中。主動齒輪和從(cóng)動齒輪不(bú)停地旋轉,泵就能連續不斷地吸入和排出液體。
泵體(tǐ)上裝有閥,當排出壓(yā)力超過規定壓力時,輸送(sòng)液體可以自動頂開閥,使高壓液體返回吸入(rù)管。
內齧合齒輪泵,它由一對相互齧合的內齒輪及它們(men)中(zhōng)間的月牙形件、泵(bèng)殼等構成。月牙形件的作用是將吸入(rù)室和排出室(shì)隔開。當主動齒輪(lún)旋轉時,在齒輪(lún)脫開齧合的地方形成局部真空,液體被吸入泵內充滿吸入室各齒間,然後沿月牙形件的內外(wài)兩側分(fèn)兩(liǎng)路進入排出室。在輪齒進(jìn)入齧合的地方,存在於齒間(jiān)的液(yè)體被擠壓(yā)而送進排出管。
齒輪(lún)泵除具有(yǒu)自吸能力、流量與(yǔ)排出壓力無關等特點外,泵殼上無吸入閥和排出閥(fá),具有結(jié)構簡單,流量均勻、工作可靠等特性,但效(xiào)率低、噪音和振動大、易磨損,主要用來輸送無腐蝕(shí)性、無固體顆粒並且具(jù)有潤滑能力的各種油類,溫度(dù)一般(bān)不超過70℃,例(lì)如潤滑油(yóu)、食用植物油(yóu)等。一般流量範圍為0.045~30ms/h,壓力範(fàn)圍為0.7—20MPa,工作轉速為1200—4000r/min。

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