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1、油泵內部零件磨損油泵內部零件磨（mó）損會造成內漏。其（qí）中浮動軸套與齒輪端麵之間泄漏麵（miàn）積大，是（shì）造成內漏的主要部位（wèi）。這部分漏損量占全部內漏的（de）50%~70%左右。磨損內漏的齒輪（lún）泵其容積效率下降，不鏽鋼齒輪油泵輸出功率大大低於輸入功率。其損耗全部轉（zhuǎn）變為熱能，因此會引起油泵過熱。若將結合平麵壓緊，因工作時浮動軸（zhóu）套（tào）會有少量運（yùn）動而造成磨損，結果使農具提（tí）升緩慢或不能提（tí）升，這樣的浮動軸套換或修理。

2、齒輪油泵殼體的磨損主要是（shì）浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，較大不得超過0.20mm)。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠（kào）近油泵殼體（tǐ），磨損泵體（tǐ）的低壓腔部分。另（lìng）一種磨損是殼體（tǐ）內工作麵（miàn）成圓周似的磨損，這種磨（mó）損主要是添加的油液不淨所致，所以添加沒有雜質的油液。

3、油封磨損，膠（jiāo）封（fēng）老化卸荷片的橡膠油封老化變質，失去（qù）彈性，對高壓油（yóu）腔和低壓油腔（qiāng）失去了密封隔（gé）離作用，會產生高（gāo）壓油腔（qiāng）的油壓往低壓油腔，稱為“內漏”，它降低（dī）了油（yóu）泵的工（gōng）作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作（zuò）壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標準的卸荷片橡膠油封是57×43.自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞（huài）或年久失效，空氣便從（cóng）油封與主軸軸頸之間的縫（féng）隙或（huò）從進油口接（jiē）盤與油泵殼體（tǐ）結合處被（bèi）吸（xī）入油泵，經（jīng）回油管進入油箱，在油箱中產生大量氣泡。會（huì）造成油箱中的（de）油液減少，發動機油底槽中油液增多現象，使農具提升緩（huǎn）慢或（huò）不能提升。換（huàn）油封才可（kě）排除此故障。

4、機油泵供油量不足或無油壓現象：工作裝置（zhì）提升緩慢，提升時發抖或不能提升；油箱或油管內有（yǒu）氣泡；提升時液壓係統發出“唧、唧”聲（shēng）音；拖（tuō）拉機剛啟動時工作裝置能提升，工（gōng）作一段時間油溫升高後，則提（tí）升緩慢或不能（néng）提升；輕負荷（hé）時能提升，重負荷時不能提升伸縮舞台。

故障原因：

(1)液壓油箱油麵過（guò）低；

(2)沒按季節使（shǐ）用（yòng）液壓油；

(3)進油管被髒物嚴重堵塞；

(4)油泵主動齒輪油（yóu）封損壞，空氣進入液壓（yā）係統（tǒng）；

(5)油泵（bèng）進、出油口接頭或（huò）彎接頭“O”形密封圈損壞，彎（wān）接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊，空氣（qì）進入液壓係（xì）統；

(6)油泵內漏，密封圈老化；

(7)油泵端麵或主、從動齒輪軸套端麵磨損或刮傷，兩軸套端麵不（bú）平（píng）度超差；

(8)油泵內（nèi）部零件裝配錯誤造成內漏；

(9)“左（zuǒ）旋”裝“右旋”油泵，造成衝壞骨架油封；

(10)液壓油過（guò）髒。

[二]、管道安（ān）裝中的問題應對

1)施工（gōng）前期先要了解施工單位有關、健康、環境等各方（fāng）麵方麵的要求嚴格遵（zūn）循我國現有的法律法規，保證在齒輪泵管道安裝施工全過程中做到循規依法。同時，還要做好（hǎo）施工技術（shù）方麵的準備，管道施工技術人員、檢驗人員以及管理人員要（yào）熟悉（xī）管道施工工程的主（zhǔ）要內容和生產工藝流程，提前做好施工技術準備（bèi）。其次是施工現場的布置工作，根據（jù）管道安裝過程要求提前做好設置管理車間及（jí）其（qí）附屬設施的準（zhǔn）備，並合理安排好工程廢（fèi）棄物的排除及施工過程中消防設施。在整個管道安裝施工過程中不可避免的要用到大量的安裝設備，而其中有（yǒu）些設備是則可能是需要進口的（de），一定情祝下，安（ān）裝設備的質（zhì）量直接影響齒輪泵（bèng）管道（dào）的安（ān）裝質量及（jí）其（qí）管道的性，在施工前期采（cǎi）購這些進口設（shè）備不可比秒的（de）需要大量的（de）資金，所以一定要提前製定好（hǎo）采購合同等相關文件，以免在發（fā）生合同糾紛時耽誤施工的進度較後，還要做好施工（gōng）機具、工具和施工材料的準備。根據工（gōng）程需要配備足夠的施（shī）工機具（jù）和工具，同時加強配管施工材料的驗收、管（guǎn）理和發放（fàng）工作，設置（zhì）專（zhuān）人（rén）維護和（hé）管理。做到根據實際（jì）情（qíng）祝做好驗收登記、分類存放、專人保管和發放等工作（zuò）。

2)齒輪泵管（guǎn）道安裝的一般要求，在管道（dào）安（ān）裝施（shī）工過程中，要（yào）嚴格（gé）地按（àn）照圖紙指定的坐標（biāo）、標高和坡度等圖紙要（yào）求準確地（dì）進行，以期達使工程到橫平豎（shù）直的效果，管道安裝施工程序一（yī）般應遵循先高壓力後低壓力、由上及下、由複雜到簡單、先大後小以（yǐ）及先地下後地上的基本施（shī）工原則施工過程中使用的法蘭接合麵要注意使（shǐ）墊片（piàn）均勻受力。施工過程中連接螺栓和螺母的螺紋上一般也都會塗上防治螺栓和螺母的螺紋生鏽的二硫化鉑或者油脂的混合物（wù）。同時，也要十分重視同轉（zhuǎn）動設備相連管道的安裝，如泵類、壓縮機等的安裝。做到確保施工後的管道不會對設備產生過（guò）大的應（yīng）力，施工（gōng）完（wán）成（chéng）後還能保（bǎo）證設備的自由對（duì）中、同心度和平行度（dù）均符合要求。對於工藝管道（dào）上儀表部件的安裝，應在（zài）管道係統試壓吹掃過程完成（chéng）以後進行。同時也要注意保護儀（yí）表（biǎo）管件在此過程中不受損傷（shāng）。管道安裝過（guò）程中，要（yào）及時（shí）調整和固定支吊架，固定支（zhī）架應嚴格根據設計要求來安裝，確保施工過（guò）程中支吊（diào）架位置準確，安裝（zhuāng）牢固、平整（zhěng）且接觸管（guǎn）子位置良好。在熱負荷（hé）試運行中，應隨時對支吊架進行查驗和調整。對於彈簧支吊架的彈（dàn）簧安裝高度，應根據安裝設計要（yào）求調試並作出詳細記錄。

3)安裝（zhuāng）過（guò）程常出（chū）現的（de）問題，隨著行業的快速發展我（wǒ）國已經在齒輪油泵管道安裝領（lǐng）域的水平也在（zài）不斷加強，但是我們很清楚地看到仍有一些單位隻注重眼前利益而忽視問題（tí）。這樣為生（shēng）產帶來了一定的隱患。例如（rú）：施工人員技術水平不（bú）高、相關規章製度不完善以及質量（liàng）保證體製不健全等管道的材料（liào）也是經（jīng）常出現（xiàn）各種各樣的問題，例如：用於安裝的管材、管件質量方麵不合格、管道和法蘭規格、型號與質量證明書不（bú）符、部分不鏽鋼的配件（jiàn）熱處理狀態達不到要求等。管道焊接也是常出現問（wèn）題的一個環節，例（lì）如焊接過程中不注重（chóng）焊接技術，技術人員沒有嚴格遵守焊接技術要求，沒有根據管道材質選（xuǎn）擇合適的焊接工藝（yì），結果導致焊縫成型不良，嚴重直接影響到工程施工中的質量要（yào）求，縮短使用壽命。

4)安裝過程的預防措施，針對齒輪泵管道安裝過程常出（chū）現的問題（tí），我們應（yīng）該采取相關的預防措施。先，要保證安裝過程中所用管道的材質、規格、型號（hào）與質量證明書（shū）相符。確保材料完全滿（mǎn）足施工要求後（hòu）才能進行安裝施工。在管道安裝施工前（qián）還要仔（zǎi）細檢查各（gè）構（gòu）件以確保支架穩固、儀表、閥（fá）類及其附件安裝正確等。管道在焊接前，應將（jiāng）坡口（kǒu）及（jí）其附近表麵處理幹淨。嚴格按照規範（fàn）要求對管道和管件做焊前（qián）預熱和焊後熱處理。並選擇合適的焊接工（gōng）藝，隻有這樣才能保證管（guǎn）道（dào）的質量。國家相關部門也要進一步完善管道監管製度，明確責任。加強對管道質（zhì）量檢查力度，對於嚴重違反規定者根據法律要給（gěi）與嚴懲。

近年來隨著我國行業管道建設的飛速發（fā）展，管道安（ān）裝是一（yī）項複雜的（de）係統工程，齒輪泵（bèng）管道施工安裝過程中存在的問題及嚴重威脅人民的財產和生命的隱患（huàn）也日益突出，因此，對施工質量進行（háng）嚴格（gé）要求具有重要的意義。