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(1)齒輪磨損後的維修

不鏽（xiù）鋼油泵（bèng）齒輪的磨損部位主要是齒的齧合、漸開線工作麵和齒輪（lún）兩端平麵（miàn）。輕微磨（mó）損時，齒麵可用油石修磨（mó），兩端平而在平板上研磨修光（guāng）。齒輪齒麵（miàn）嚴重磨（mó）損時應換新齒輪，如果隻是齒輪的兩端平麵磨損，可在平麵磨床上（shàng）磨削修（xiū）光。換齒輪測繪後，其模數（shù）m=3、齒數z=12、齒形角α=20°、齒頂高高係數f0=1、齒形正變位係數x1=x2=0.5時，各部位幾何尺寸計算如下。

分（fèn）度圓直徑：d=mz=3x12=36(mm)

齒頂高（gāo）：ha=m(f0+x)=3x(l+0.5)=4.5(mm)

齒根高：hf[=m(f0+c-x)=3x(l+0.25-0.5)=2.25(mm)

齒全高：h=ha+hf=4.5+2.25=6.75(mm)

齒頂（dǐng）圓直徑：da=d+2ha=36+2x4.5=45(mm)

固定弦齒厚：sxn=m(π/2*cos2a+xsin2a)=3x(1.387+0.6428x0.5)=5.125(mm)

固定弦齒厚測量用齒高：hxn=m(π/8*sin2a+xsin2a)=3x(0.7476x0.117x0.5)=2.42(mm)

模數m3變位係數x0.5

齒形角（jiǎo）o20°固定弦齒厚sxn5.12

齒頂高係數f1固定弦齒厚測齒高hxn2.42

齒數z12

(2)軸磨（mó）損後的維修

齒輪油泵中軸的磨損主要是因為軸兩（liǎng）端與支（zhī）撐滾（gǔn）針間的摩擦磨損，使軸徑變小（xiǎo）。如（rú）果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸，使軸得到（dào）。如果軸磨損嚴重，則應45鋼或40cr鋼重新製造，軸毛（máo）坯經粗、精車後，軸承部位要熱處理，硬（yìng）度為hrc60-65，然（rán）後再經磨削，使軸承配合部位表麵粗糙度ra不大於0.32μm;軸的圓度（dù）和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表麵粗（cū）糙度ra應（yīng）不（bú）大於0.63μm。

(3)泵體磨損後的維修

泵（bèng）體內表麵（miàn）磨損主要是吸油區段圓弧形（xíng）工作麵.如果出現（xiàn）輕微磨損，可用油石修磨去毛刺後使用。泵（bèng）體是由鑄鐵鑄造毛坯（pī）成（chéng）型，出現嚴重磨損時應換新（xīn）件。如果泵內齒輪兩端麵是用磨削，則泵體寬度（dù）尺寸也要改變（biàn），與齒輪兩端修磨去掉（diào）的尺寸（cùn）相等，重新加工（gōng）後的泵體兩端麵應達到圖3所示的技術要求。

(4)兩（liǎng）端蓋磨損之後的維修

齒輪油泵的端蓋用（yòng）鑄鐵製造，出現磨損現象後，輕微的可在平板上研磨（mó）修平，磨損比較嚴重時應在平麵磨（mó）床上磨削修平。修磨後的端蓋與泵體配合連接的平麵（miàn）接觸應不低於85%.平麵度允差、端麵對（duì）孔中心線的垂直度允差、兩端（duān）麵的平行度允差和兩軸孔中（zhōng）心線的平行度允差均為o.olmm。磨削（xuē）後的表麵粗糙（cāo）度（dù）ra應（yīng）不大（dà）於1.5μm。

{二}、管道工程質（zhì）量問題分析

我國管道工程施工企業（yè）在工程質量問題與管理措（cuò）施方麵（miàn）積累了豐富的經驗，但是在實際的質量（liàng）問題與管理過程（chéng）中，很多問（wèn）題的存在嚴重影響著管道工程施工質量以及其他工作的順利開展。總體來講（jiǎng），管（guǎn）道工程質量（liàng）問題主要體現在以下幾個方麵。先，質量管理職責不（bú）明確。由於施（shī）工企業（yè）管道施工過程複雜、周期比較長（zhǎng），涉及到多個部門，導致質量管理職責不明（míng）晰或者管理工作重疊現象，在質量管理問題發生後，找不（bú）到具體負責人。施工企業的管理重視短期利益，隻追逐企業利潤的（de）較大化，忽視質量管理標準化建設。其次，質量管理體係不健（jiàn）全，缺少（shǎo）相應監督機（jī）製。由（yóu）於很多的施工企業管理層對於質量管理意識不強，甚至對於質（zhì）量管理（lǐ）體係建設不重視，導致質量管理體係建（jiàn）設不（bú）健全，使得實際的施工過（guò）程中，質量管理問題出現。另外，缺少相應（yīng）監督機製，同（tóng）樣也（yě）是目前我（wǒ）國施工企業質量管理出（chū）現的重要（yào）問題。再次，不鏽鋼齒輪泵（bèng）管（guǎn）道工程質量管理（lǐ）忽略細節。例如，設計因（yīn）素，設計不合理導致管道的管件、結構以及閥門的連接出現問題（tí），嚴重影響著管道工程質量。再如，材料問題。如材料（liào）本身缺陷，管壁太（tài）薄、有砂眼，代材（cái）不符合要求（qiú），閥門（mén）、法（fǎ）蘭等（děng）處密封失效，材料（liào）老化。還有施工操作問題，如果施工人（rén）員操作不規範或者操作失誤，往往導致管道高壓物料出現超速、超溫以及超負荷運（yùn）轉的問題。