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不鏽（xiù）鋼齒輪（lún）泵的故障因素及解決方式同零件磨損後的維修方法
其一、不鏽鋼齒輪泵的故障因素及（jí）解決方式
不鏽鋼齒輪油泵的設計也思考了（le）工作中軸承的潤滑，和其他部（bù）件的能，選用的是軸承與泵腔分離式—外潤（rùn）滑結構，改變了（le）原齒輪泵利用輸送介質對軸承進行潤滑的傳統式結構，了主要部件的傳動精度。不鏽鋼齒輪泵的輸送溫度一般（bān）為20℃--180℃，結構的可（kě）達250℃。
不鏽（xiù）鋼齒輪油泵發生故（gù）障時的解決辦法
1：動力傳動齒（chǐ）輪和流體輸送齒輪處於不（bú）同的泵腔中，它們按照各自不同（tóng）的功能設計製造，因此泵有很高的性。
2：泵型的基礎上，增加（jiā）支承（chéng），提高了工作壓力（lì），並設計（jì）為法蘭聯接。齒輪泵（bèng）械密封和填料密封兩種形式。
不鏽鋼齒輪（lún）油（yóu）泵管道漏水或漏氣也可能是因為（wéi）安裝螺絲帽擰得不的（de）。如果泵（bèng）連接部分泄漏，可以用手擰緊螺帽。嚴重（chóng）的話，須重新拆裝。泵劇烈震動的原因結（jié）合電轉子不平衡或聯軸（zhóu）器不佳，軸承（chéng）磨（mó）損彎曲，轉動部分零件鬆動，破裂管道支架不牢固等。分別可（kě）采取調整、修理、加固、校直（zhí）、換等辦法處理。
其二、齒輪油泵零件磨損（sǔn）後的維修方法
(1)齒輪磨損後的維修
不鏽鋼油泵齒輪的磨損部位主要是（shì）齒的齧合、漸（jiàn）開線工作麵（miàn）和齒輪兩端平麵。輕（qīng）微磨損時（shí），齒麵可用油石修（xiū）磨，兩端平而在平板上研磨修光。齒輪齒麵（miàn）嚴重磨損時應換新齒輪，如果隻是齒輪的兩端平麵磨（mó）損，可在平麵（miàn）磨床（chuáng）上（shàng）磨削修光（guāng）。換齒輪測（cè）繪後，其模數（shù）m=3、齒數z=12、齒形角α=20°、齒頂高高係數f0=1、齒形正變位係數x1=x2=0.5時，各部位幾何尺寸計（jì）算如下。
分度圓直徑：d=mz=3x12=36(mm)
齒頂高：ha=m(f0+x)=3x(l+0.5)=4.5(mm)
齒根高：hf[=m(f0+c-x)=3x(l+0.25-0.5)=2.25(mm)
齒全高：h=ha+hf=4.5+2.25=6.75(mm)
齒頂圓直徑：da=d+2ha=36+2x4.5=45(mm)
固定弦齒厚：sxn=m(π/2*cos2a+xsin2a)=3x(1.387+0.6428x0.5)=5.125(mm)
固定弦齒厚測量用齒（chǐ）高：hxn=m(π/8*sin2a+xsin2a)=3x(0.7476x0.117x0.5)=2.42(mm)
模數m3變位係數x0.5
齒形角o20°固定弦齒厚sxn5.12
齒頂高係數f1固定弦齒厚測齒高hxn2.42
齒數z12
(2)軸磨損後的維（wéi）修
齒輪油泵中（zhōng）軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來（lái）加（jiā）大此部位軸（zhóu）的直徑尺（chǐ）寸，使軸。如果軸磨損嚴重，則應（yīng）45鋼或40cr鋼重新製造（zào），軸毛坯經粗、精車後，軸承（chéng）部位要熱處理，硬度為hrc60-65，然後（hòu）再（zài）經（jīng）磨削，使軸承（chéng）配合部位表麵粗糙度ra不大於0.32μm;軸（zhóu）的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表麵（miàn）粗糙（cāo）度ra應不大（dà）於0.63μm。
(3)泵體磨損後的維（wéi）修
泵體內表麵（miàn）磨損（sǔn）主要是（shì）吸油區段（duàn）圓（yuán）弧形工作麵（miàn）.如果出現輕微磨（mó）損，可用油石修磨去毛刺（cì）後使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型，出現嚴重磨損時應（yīng）換新件（jiàn）。如果泵內齒輪兩端麵是用磨削，則泵體（tǐ）寬度尺寸也要改變，與齒（chǐ）輪兩端修磨去掉的尺寸相等，重新（xīn）加工後的泵體兩端麵應達到圖3所示的技（jì）術要（yào）求。
(4)兩端蓋磨損之後的維（wéi）修
齒輪油泵的端蓋用鑄鐵製造，出現磨損（sǔn）現象後，輕微的可在平（píng）板上研磨修平，磨損（sǔn）比（bǐ）較嚴重（chóng）時（shí）應在平麵磨床上磨削修（xiū）平（píng）。修磨後的端蓋與泵體配合連接（jiē）的平麵接觸應不低於85%.平麵度允差、端麵對孔中心線（xiàn）的垂直度允差、兩端麵的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為o.olmm。磨削後的表麵粗糙（cāo）度ra應不大於1.5μm。
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