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石油齒輪泵的啟動具體步驟和修（xiū）理常識
[一]、齒輪泵的啟動具體步（bù）驟
齒輪泵的（de）啟動具體步驟有一下幾個方麵：
1、用手轉動不鏽鋼泵聯軸節，應感覺輕快，受（shòu）力均勻。
2、檢查泵的旋轉方向是否正確，應與泵體上標牌所指示的方向相符合，如（rú）果沒有要求，一般的齒輪泵站在電機端（duān）看（kàn），均為左進右出。
3、檢查液壓係統有沒有卸荷回路，防止滿載啟動或停機。
4、檢（jiǎn）查係統中（zhōng）的閥是否在調定的許可壓力範圍。
5、在（zài）排油口（kǒu）灌滿介（jiè）質，以免泵啟動時因（yīn）幹磨造成內部部件損壞。
6、不（bú）少於2秒的空負荷運轉，檢查泵的運轉聲音是否正常和液流的（de）方向是否正確。
7、將溢流閥的壓力調整到（dào）1.0MPA以下轉動10秒左右，檢查係統的動作，外泄漏、噪聲、溫升等是否正常（cháng）。
8、將溢流閥的壓力調整至液壓係統的保（bǎo）護壓（yā）力運行範圍
9、點動電動機，看泵的轉動，聲音等是否正常。
齒輪泵壓力上不去的主要原因及解決方法。
齒輪泵使用一段時間後經（jīng）常會出現（xiàn）壓力上（shàng）不去或者壓（yā）力（lì）不夠的現象。主要是由（yóu）於齒輪泵內部部件磨損後造成內部間隙過大，齒輪泵在運作中（zhōng）內泄增大，真空度降低所造成的。主要造成這（zhè）些（xiē）現象的（de）原因有幾個方麵（miàn）：
一（yī）、齒（chǐ）輪泵齒輪端麵（miàn）磨損嚴重。解決方法換齒輪。
、齒輪泵齒輪兩側止推板磨（mó）損嚴重。解決方法（fǎ）換止推板。
第（dì）三、齒輪泵齒輪外圓磨損嚴重（chóng）。解決方法換齒輪。
第四、齒輪（lún）泵軸套（tào）磨損嚴重。解決（jué）方法換軸套。
[二]、齒輪泵（bèng）的修（xiū）理常識
隨著使用時（shí）間的增長，不鏽鋼泵會出（chū）現泵油不足，甚至不泵油等故障，主要（yào）原因是有關部位磨（mó）損過（guò）大。齒輪泵的磨損部位主要有主動軸與襯套，被動齒輪（lún）中心孔與軸銷，泵殼內腔與齒輪，齒輪端麵與泵蓋等。潤滑油（yóu）泵磨損後其主要技術指標達不到要求時，應將其拆卸分開，查清磨損部位及程度，采取相應辦法予以。
一，主動軸（zhóu）與（yǔ）襯套磨損後的
齒輪泵主動軸與襯套磨損後，其配合（hé）間隙增大，必將影響泵油量。遇（yù）此，可采用修主動軸或襯套的方（fāng）法恢複其正常的（de）配合間隙。若主動軸磨損輕微（wēi），隻需壓（yā）出舊襯套後換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢複到允許範圍。若主動軸與襯套磨損嚴（yán）重且配合間隙嚴重超標時，不僅要換襯套，而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然後再磨削到（dào）標準尺寸，恢複與襯套的配合要求。
二，潤滑油泵殼體的修理（lǐ）殼（ké）體（tǐ）裂紋的修理：殼體裂紋可用鑄（zhù）508鎳銅焊條焊補（bǔ）。焊縫須緊密而元氣孔，與（yǔ）泵蓋結合麵平麵度誤差不大於0.05毫米（mǐ）。
主（zhǔ）動（dòng）軸襯套孔與從動軸孔（kǒng）磨損的（de）修理（lǐ）：主動軸襯套孔磨損後，可用鉸削方法磨損痕跡，然後配（pèi）用加大至相應尺寸的襯套。從動軸孔（kǒng）磨損也以鉸（jiǎo）削法磨損痕跡，然後按鉸（jiǎo）削後孔（kǒng）的實際尺寸配製從動（dòng）軸（zhóu）泵殼內腔的修理：泵殼內腔磨損後，一般（bān）采取內腔鑲套法，即將內腔搪大後（hòu）鑲配鑄鐵或（huò）鋼襯套。鑲套後（hòu），將內腔搪到要（yào）求的尺（chǐ）寸，並把伸出端麵的襯套（tào）磨去，使其與泵殼結合麵（miàn）平（píng）齊。
閥（fá）座的修（xiū）理：限壓閥有球形閥和柱塞（sāi）式閥兩種。球形（xíng）閥座磨損後，可將一鋼（gāng）球放在閥座上，然後（hòu）用金屬棒（bàng）輕輕敲擊鋼球，直到球閥與（yǔ）閥座密合為止。如閥座磨損嚴重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使（shǐ）之密合（hé）。柱塞式閥座磨損後，可放入少許氣門砂進行研磨，直到密合為止。
三，泵（bèng）蓋的修理
工作平麵的修理（lǐ）：若泵蓋工作平麵磨損較小，可用手工研磨（mó）法磨損痕跡，即在平（píng）台或厚玻（bō）璃板上放（fàng）少許氣門砂，然後將泵蓋（gài）放在上麵進行研磨，直到磨損痕跡，工作表（biǎo）麵平整為止。當（dāng）泵蓋（gài）工作平麵磨損超過0.1毫米時，應采取先車削後研磨的辦法。
主動（dòng）軸襯套孔的修理：泵（bèng）蓋上的主動（dòng）軸襯套孔磨損的修理與（yǔ）殼體主（zhǔ）動軸（zhóu）襯套孔磨損（sǔn）的（de）修理方（fāng）法相同。
四，齒輪的翻轉使用
齒輪泵齒輪（lún）磨損主要是在（zài）齒厚部位，而齒輪端麵（miàn）和（hé）齒頂的磨損都相對較輕。齒輪（lún）在齒厚部位都是單側磨（mó）損，所以可將齒輪（lún）翻轉180度使用。當齒輪端麵磨損時，可將端麵磨平，同時研（yán）磨潤滑油泵殼體結合麵，以齒輪端麵（miàn）與泵蓋的間隙在標準範圍內（nèi）。
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