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全不鏽鋼齒輪泵特征體現及降噪方法（fǎ）
全不鏽鋼齒輪泵的主要特（tè）征（zhēng）體現（xiàn）在（zài）以下幾點：
1、功能多性：僅僅通過調整轉子軸的位置，同一台（tái）泵既可以出來稀釋溶液（yè）又可以出來（lái）瀝（lì）青，糖漿，樹脂，聚合物等高（gāo）粘度液（yè）體。
2、互動性：標準組件的設計可（kě）實（shí）現不同材料和特性零部件之間的替換。例如（rú）：有多種軸封係統可供選擇，還可以安裝（zhuāng）帶夾套的（de）外殼和軸蓋來代替標準部件。
3、流動平穩：沒有脈動和壓力波峰，不會產生管道顫動（dòng）。
4、端口位置可改變：泵殼可（kě）在軸承箱上旋轉以從（cóng）不同位置（zhì）處（chù）吸排液體。
5、可逆性：可以通過改變齒輪的旋轉方向使（shǐ）液體反向流動，兩種方（fāng）向都能充足發揮泵的性能。
6、磨損調節係統：轉子邊緣的磨損可以通過調整轉子軸的位置來補償。這樣，即使在有相當大的磨損的情況下，也可以確定（dìng）泵的穩（wěn）定性。
7、自吸性（xìng）：由泵產生高真空，允許在大自吸高度實現自吸，取決於泵送液體的物理特性（溫度，蒸汽壓力，粘（zhān）度等（děng））。
8、建議性：隻有兩個活動部件：主動輪和（hé）動輪，隻有一個軸封。
9、旁路控製閥：旁路穩定閥安（ān）裝在泵上（shàng）並且容易調節（jiē），在有些（xiē）型（xíng）號的泵上采（cǎi）取雙重（chóng）控製閥並帶加熱夾（jiá）套。
10、磨損率低：由於主動輪和從動（dòng）齒輪不成（chéng）倍數關係。這意味著磨損可以被均勻（yún）的分散（sàn）在每個（gè）齒輪上。因為一個齒輪上的各個齒輪接觸另一個齒輪上的各個齒輪的次數一樣（yàng）。
11、結實的重載結構：低轉速。球（qiú）軸承的外（wài）部軸承座可以承受軸向和徑向負載。
12、維護簡（jiǎn）單，維護率低：不用移動（dòng）泵，管道或泵驅動裝置可以進行（háng）檢（jiǎn）查和調節。
全（quán）不鏽鋼齒輪泵在使（shǐ）用中降（jiàng）噪的方法：
1、通道截麵過小等會致使油液呈（chéng）現紊流，漩渦及噴流，使噪聲加大。別的如軸承安裝不（bú）妥。泵軸與配套設備安裝時同軸度超差（chà）等也會（huì）使噪音加大。應及時查看，需要時替換。
2、全不鏽鋼（gāng）齒輪泵振蕩通常采納的措施是在全不鏽鋼齒輪泵（bèng）的出油口處（chù）加（jiā）裝蓄能（néng）器（qì）和消音器以達到降低噪聲的作用。全不鏽鋼齒輪泵的轉速過高，會發生諧（xié）振。
3、關於中小排（pái）量齒輪油（yóu）泵，若不選用磨齒技術，在不改動齒形的前提（tí）下，經過進步齒輪刀具和加工設（shè）備的精度，削減齒形差（chà）錯（cuò），能夠降低全不鏽鋼（gāng）齒（chǐ）輪（lún）泵的噪聲；也能夠在齒（chǐ）形精（jīng）度的同（tóng）時，經過改動輪齒齒形的辦（bàn）法（fǎ），取得（dé）"低噪（zào）聲"的作用。
4、當泵的根本頻率及（jí）其諧振頻率和機械的或液壓的自（zì）然頻率共同時。噪聲便添加。若油（yóu）液挑選不妥，粘度過大，液壓泵吸油阻力（lì）添加，發生噪聲（shēng）。泵內流道截麵俄然擴大和收縮，急拐（guǎi）彎（wān）。
5、關於排（pái）量大並接受（shòu）高負（fù）載的全不鏽鋼齒輪泵，為了（le）進步輪齒的齒形精度，通常選用磨齒技術，既能夠批（pī）改齒輪熱處理變形形成的齒形差錯。又（yòu）能夠進步齒麵的粗糙度，達到齧合精度的需（xū）求，降低噪音。
全不鏽鋼齒輪泵為容（róng）積式泵，特別（bié）的工作原理配合使用不錯的的驅動係統。確定轉子泵可以在低轉速下（xià）輸出強有力的驅（qū）動力矩，可以確定連續地（dì）、無滯止（zhǐ）地輸（shū）送物料，並且能夠確定物料在輸送過程中的物料性能不會破壞（huài）。
也（yě）可以提供具有水衝洗功能的機械密封結構，防止在輸送高粘度（dù）物料的過程中發（fā）生物料凝結（jié）在機械密封的端麵上而影響設備正常工作的情況，並能確定機械密封在險惡環境中的使用壽命。
上一（yī）篇：齒輪泵應用區（qū）域有多種
