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特泵分析（xī）稠油泵發生氣蝕（shí）的原因
稠油泵屬於粗真空泵，但在我國的（de）石油、化工（gōng）、電力（lì）、輕紡、造紙、醫藥等仍然有著很（hěn）大的市（shì）場。在，液環泵的銷售額占全部真空泵市（shì）場的14%，僅次於幹泵，所以（yǐ）Nash、Seimems和Kinney等公司都在我國投資建（jiàn）廠或建立銷售網絡，不斷擴（kuò）大在我國的（de）市場份額。由於液環泵大部分是鑄件（jiàn），加工要求也不高，屬勞動密集型產品，所（suǒ）以國產液環泵在價格上有競爭優勢，關鍵是要改進設計，縮小體積，減輕重量，提 ，降低能耗。由於流體傳動技術的水平直接影響主機性能的提高和實現產（chǎn）品多樣化，因此目前流體傳動技術在（zài）非（fēi）常受到重視，而且出（chū）現了新的發展趨勢。
稠油泵流體的（de）壓力從泵入口到葉輪入口（kǒu）而下降，在（zài）葉片附近液體壓力低，運行中的（de）稠油泵由於過流部分局部某（mǒu）種原因，抽送（sòng）液體的壓力下降到當時溫度下的氣化（huà）壓力時，液體在該處發生汽化，還可能有溶（róng）液在液體內的氣體溢出，形成許多氣（qì）泡，這些氣泡（pào）隨液體向前流動（dòng），當流到葉道內壓力較高處時，外麵的液體壓力高於氣泡內的汽化壓力則氣泡會急劇（jù）縮（suō）小以至破裂形成空穴，在氣（qì）泡縮小（xiǎo）破裂的同時，會產生很大的衝擊壓（yā）強，其值可達幾百個大氣壓，形成水擊，連續打擊金屬表麵，金屬表麵因衝擊而疲勞剝落。這種現（xiàn）象的發生使過流部（bù）件受到腐蝕破壞，上述產生氣泡和氣泡急劇縮小以至破裂過流部件遭到的破壞過（guò）程（chéng），就是稠油泵運行（háng）中發生汽蝕的（de）原因。
稠油泵長時間在汽蝕條件下運行的泵過流部分會（huì）腐蝕破壞（huài），這是由於氣泡凝結時金屬表麵受到強烈衝擊，金屬表麵出現麻點，嚴重時，導致（zhì）金屬晶粒（lì）鬆動並剝落，呈現（xiàn）蜂窩（wō）狀，甚至造成穿孔，氣蝕除機械作用力破壞外還伴有（yǒu）電解化學腐蝕等多種複雜作用力，實踐證明，氣蝕 防止運行中水泵流道內（nèi）產生氣泡。
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