泊頭市草莓视频免费观看泵閥製造有限公司
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特泵淺談齒輪油泵及各部（bù）件的維修（xiū）方法
齒輪油泵（bèng）是依靠泵缸與齧合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來（lái）輸送液（yè）體或（huò）使之增壓的回轉（zhuǎn）泵。由兩個齒輪、泵體（tǐ）與前後蓋組成兩個封閉空間，當（dāng）齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積（jī）從小變大，形成（chéng）真（zhēn）空，將液體吸入，齒輪齧合側的空間的體積從大變（biàn）小，而（ér）將液體擠入管路中去。吸入腔與排（pái）出腔是靠兩個齒輪的齧合線來隔開的（de）。齒輪油泵的排出（chū）口的壓（yā）力 取決於泵出（chū）處阻力的大小。
1、主動軸與襯套磨損後（hòu）的修複
齒輪（lún）泵主動軸與（yǔ）襯套磨損後，其配合（hé）間隙（xì）增大（dà），必將影響泵油（yóu）量。遇此，可采用修主動軸或襯套的方法恢複其正常的配合間隙（xì）。若主動軸磨損輕微（wēi），隻需壓（yā）出舊襯套後換上標準尺寸（cùn）的襯套，配合間隙便可恢複到允許範圍。若主動軸（zhóu）與（yǔ）襯套磨（mó）損嚴重（chóng）且配合間隙嚴重（chóng）超標時，不僅要 換襯套，而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然後再磨削到標（biāo）準尺寸，恢複與襯套的配合要求。
2、主動軸（zhóu）襯套孔與（yǔ）從動軸孔磨損的修理
主（zhǔ）動（dòng）軸襯套孔磨損後，可用鉸削方法（fǎ）消除磨損痕跡，然後配用（yòng）加大至相應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡，然後按（àn）鉸削後孔的實際尺寸配製從動軸
3、潤滑油泵殼體的修理殼體裂紋的修理
殼體裂紋可（kě）用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊（jǐn）密而元氣孔，與泵蓋結合麵（miàn）平麵度誤差不大於0.05毫米（mǐ）。
4、泵殼內（nèi）腔的修理
泵殼內腔磨損後（hòu），一般采取內（nèi）腔鑲套法修複，即將內腔搪大後鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套後，將內腔搪5、閥座的修（xiū）理：限壓閥有（yǒu）球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損後，可將一鋼球（qiú）放在閥座上，然後用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止（zhǐ）。如閥座磨損嚴重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損後，可放入少許氣門砂進行研磨，直到密合為止。
5、泵蓋的修理
工作（zuò）平麵的修（xiū）理：若泵蓋工作（zuò）平麵磨損（sǔn）較小，可用手（shǒu）工（gōng）研磨法消（xiāo）除磨（mó）損痕跡，即在平台或厚玻璃板上放少許氣門砂，然後將泵蓋放在上麵（miàn）進行研磨（mó），直到磨（mó）損痕跡消除（chú），工作表（biǎo）麵平整為止（zhǐ）。當泵蓋工作平麵磨損深度超過0.1毫米時，應采取先車削後研磨的辦法修複。
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