泊頭市草莓视频免费观看泵閥製造有限（xiàn）公司
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轉子式稠油泵工作過程分析
為（wéi）分（fèn）析轉子（zǐ）式稠油泵工作過（guò）程中其工作腔容積的變化過程（chéng），本（běn）章對其核心工作部件展開圖進行了研究。轉子式稠油泵核心工作部件UG三維（wéi）模型（xíng），側板（bǎn）上的開口為該泵的進油口，襯套上（shàng）的開（kāi）口為該泵的出油口，襯套上開有（yǒu）一個供滑塊作往複（fù）運動的槽。通（tōng）過該（gāi）展開圖可以清楚（chǔ）的看到轉子、滑塊、襯套、側板之間的（de）位置關（guān）係。隨著轉子的旋轉，轉子型線位（wèi）置發生變化，從而帶來吸油（yóu）腔及壓油腔容積的變化，實現吸油與（yǔ）排油。兩個轉子的吸油、排（pái）油的工作（zuò）過程是相同的，為簡化分析，隻（zhī）取一個轉子進行分析。
當轉子進油（yóu）口（kǒu）被轉子的高平麵段擋住（zhù），出油口（kǒu）被轉（zhuǎn）子圓周麵擋（dǎng）住，此時工作腔容積與進油口和出（chū）油口都不連通，形成 封閉的空間，稱為困油區域。整個工作腔此時為困油區0。當轉（zhuǎn）子（zǐ）處於隻需按圖示轉（zhuǎn）向（xiàng）轉動一個很小（xiǎo）的角度，即可使工作腔（qiāng）與（yǔ）出油口連通，困油時（shí）間非常短。此外，由（yóu）於轉子（zǐ）式稠油泵的結構，在該困油階段，隨著（zhe）轉子的旋轉（zhuǎn），工作腔容（róng）積並不會發生改變，也就是說，雖然這個階段存在一部（bù）分困油容積，但是（shì）並不會產生困油所帶來（lái）的衝擊（jī）、振動、噪聲、氣蝕（shí）等影響（xiǎng）。
轉（zhuǎn）子式稠油泵性能測（cè）試試驗中，轉子式稠油泵噪聲非常小、運轉平穩，證明轉子式稠油泵（bèng）困油影響非常小。
當轉子轉到高平麵依然將進油口擋住（zhù），而轉子圓周麵已（yǐ）經不能 將出油口擋住，工作腔開始與出油口連通。工作腔容（róng）積在逐漸（jiàn）減小，將油（yóu）液（yè）從出（chū）油口壓出，整個工作腔此（cǐ）時為排油腔。當轉子轉到高平麵已經不（bú）能（néng）擋住（zhù）進油（yóu）口，轉子圓周麵也不能擋住出油口，此時工作腔被滑塊和（hé）轉子（zǐ）高（gāo）平麵隔開，分為2個區（qū）域即區域1和區域2。區域1為（wéi）排油腔，它（tā）與出油口連通，隨著（zhe）轉（zhuǎn）子的繼續轉（zhuǎn）動，區（qū）域1的體積逐漸減（jiǎn）小，油液從出油口排出；區域2為（wéi）吸油腔，它與進油口連通，隨著轉子的繼續轉動，區域2的（de）體積逐漸增大，增大（dà）的體積形成吸力將油（yóu）液從進油口吸入。
當轉子轉到進油口與吸油腔 連通，而轉子圓周（zhōu）麵剛（gāng）好 將出油口擋住，此時吸油腔繼續（xù）吸油，排油口（kǒu） 封閉。局部放大圖可以看到，此時工作腔容積有一部分既未與進（jìn）油口連通，也未與出油口連通，形成了一個困油容積。隨（suí）著（zhe）轉子的轉動，該容積逐漸變小，其中油液的壓力將會增大（dà），帶來 的衝擊和噪聲，並（bìng）導致（zhì）油液溫度升高（gāo）。該困油容積的大小與轉子（zǐ）型線有關，故在（zài）轉子型線設計時應該考慮到困油容積的影響。
轉子轉到高平麵即將將進油口 遮（zhē）住，出油口也將與工作腔連通。再轉（zhuǎn）過（guò） 角度即回到的位置，這樣轉子就完成一周的旋轉（zhuǎn）。轉子旋轉一周，工作腔的變化規律是：困油區1—排油腔一排油腔+吸油腔一吸油腔+困油區2—吸油（yóu）腔。其中困油區1的困油容積即整（zhěng）個工作腔容積，該困油階段困（kùn）油容積的體積不變，不會帶來一（yī）般困油現象的不良影響；困油區2體積（jī）較小，隨轉子的轉動體積逐漸變為零（líng），使該困油階段的油液（yè）壓力增大，將會產生 的噪（zào）聲和振（zhèn）動。在（zài）轉子型線設計時，在液壓泵正常平穩工（gōng）作的前提下，應盡量使困油區2的（de）容積小，如果（guǒ）由該部分困油所引起（qǐ）的噪聲和振動較大的話，還可采用在襯套上（shàng）開設卸荷槽等方法（fǎ）來（lái）減（jiǎn）小甚至困油現象。這（zhè）兩個困油過程均不存在困油容（róng）積增（zēng）大的過程，不（bú）會產生氣蝕現象。
從上述分（fèn）析可知，轉子旋轉一周，完成（chéng）吸油、排油各（gè）一次。
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