泊(bó)頭市草莓视频免费观看泵閥製造有限(xiàn)公司
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目前,關於齒輪油泵(bèng)的研究主要集(jí)中在以下幾個方(fāng)麵:
1.齒輪參(cān)數及泵體結構的優化設計:
2.徑向間隙補償及齒間油膜的計算機輔助分析:
3.困油衝擊及卸荷措施(包括困油衝擊與齒輪齧合重疊係數的關係以及卸荷是否 等);
4.齒輪油泵的噪聲控製技術;
5.降低齒輪油泵流量脈動的方法(fǎ)(包括合理選(xuǎn)擇齒(chǐ)輪的參數以及采用剖分式齒輪等);
6.輪齒表麵塗覆技術及(jí)其(qí)特點;
7.輪齒彎曲應力及接觸疲勞強(qiáng)度的計算;
8齒輪油泵的變量方(fāng)法研究;
9齒(chǐ)輪油泵的壽命及其影響因(yīn)素;
10.齒輪油(yóu)泵液壓為分析及其高壓化的途徑。
提高齒輪油泵的工作壓力(lì)是齒輪泵的一個發展方向,而提高工作(zuò)壓力所帶來的(de)問題是:
1)軸承壽命縮(suō)短;
2)泵泄漏(lòu)加劇,容積效率下降。產生這兩個問題的根本原因在於齒輪上作(zuò)用了不平衡的徑向液壓力,並且工作(zuò)壓力越(yuè)高,徑向液壓力越大(dà)。
目(mù)前,學者針對以上兩個(gè)問題所進(jìn)行(háng)的研究是:
(1)對齒輪油泵的徑向間隙進行補償;
(2)減小齒輪油泵的徑向液壓力,如優化齒輪參數(shù)、縮小排液口(kǒu)尺寸等;
(3)提高(gāo)軸(zhóu)承承載能力,如(rú)采用複合材料滑動軸承代替滾針軸承(chéng)等。
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