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關於不鏽鋼齒輪泵的性能與結構（gòu）特點
不鏽鋼齒輪泵是一種具有耐酸、功能（néng）的齒輪泵。按照不鏽鋼齒輪泵實用新型所提供的設計（jì）方案，在殼體上安（ān）裝主動軸與被動軸（zhóu），在主動軸位於殼體內的一段上安裝齒輪，在被動軸上安裝與齒輪齧合的齒輪，形成一（yī）對齒輪副（fù），在殼體上設置物料的與出口。
不鏽鋼齒輪泵（bèng）主要應用於小流量、高揚程的用水係統，如（rú）飲用水供應係統、壓力鍋爐供水係統、高純度（dù）淨水係統以及醫藥、食（shí）品、化工、造紙等行業的衝洗（xǐ）、噴灑等工藝過程。
關（guān）於不鏽鋼齒輪泵的性（xìng）能與結構特點：
1、不鏽鋼齒（chǐ）輪泵的（de）作用（yòng）：將汽油從油箱中吸出，供給（gěi）燃油係統足夠的（de）具有規定壓力的汽（qì）油。電控汽油噴射係統壓力一般為：多點噴（pēn）射：0.25～0.35Mpa；單點噴射：0.1Mpa。渦輪式不鏽鋼齒輪（lún）泵（bèng）主要由渦輪、殼體和泵蓋等組成。渦輪（lún）由電動機驅動，在（zài）離心力的作用下，渦輪緊貼殼體，將汽油經窄小縫隙由進（jìn）油側驅至出油側（cè）從而加壓，燃油通過（guò）電動機的（de）內部起到冷卻的作用（yòng）電動機（jī）的作用。
2、安（ān）裝位置：不鏽鋼齒輪泵的安裝位置主要有兩種，即安裝在供油管路中和安裝在汽油箱內。但後者（zhě）應用非常（cháng）廣泛，電動汽油泵通常用固定（dìng）在油（yóu）箱上的油泵支架（jià）垂直地（dì）懸掛在油箱內。雙級不鏽鋼齒輪泵在使用中需要注意一些事項和方法，由於汽油極易揮（huī）發，加上泵（bèng）工作時（shí）溫度（dù）升高和吸油時產生局部真空，使汽油的汽化，泵（bèng）油量減少，導致輸出油壓波動。在現代汽車上廣泛采用雙級電動汽油泵，即由兩個電動汽（qì）油泵串聯，使供油能力提高（gāo）。當輸油管路（lù）發生堵塞或汽油濾清器堵塞時，汽油（yóu）壓（yā）力超過規定值，限壓閥打開，汽油流（liú）回進（jìn）油側（cè）。發動機（jī）熄火後，單向閥關閉，避免輸油管路中的汽油倒流，保持油（yóu）路中（zhōng）有 的殘餘壓力，以（yǐ）便於發動機再起動。
3、組成：不鏽（xiù）鋼齒輪泵主（zhǔ）要是由泵（bèng）體、永磁式直流電動機和殼體三部分組成。另外還裝有 閥和單向閥。
閥也（yě）稱為限壓閥（fá）（或溢流閥（fá）），主要是由閥（fá）座、密封鋼球及彈（dàn）簧等組成。單向閥安裝在不鏽鋼齒輪泵的出油口處。泵體是電動汽油（yóu）泵的主體，根據其結構的不同可分為：滾柱式、渦輪式、齒（chǐ）輪（lún）式（shì）等。 滾柱式（shì）不鏽鋼齒輪（lún）泵由殼體、圓柱形滾柱和轉（zhuǎn）子等（děng）組成。五個滾柱在轉子的槽內可徑向滑動，轉子與殼體存在 的偏心。轉子在直流（liú）電（diàn）動機的驅動下旋轉，在（zài）離心力（lì）的作用下，滾柱緊壓在泵體的內圓表麵上，形成五個相對獨立的密封腔。旋轉（zhuǎn）時，每個（gè）密（mì）封腔的容積（jī）不斷發生（shēng）變化（huà），在進油口時，容積增大，形成 的真空，將經過過濾的汽油吸入泵（bèng）內（nèi）。在出（chū）油口處，容積變小（xiǎo），壓力升高，汽（qì）油穿過直流電動機推開單向閥輸出（chū）。
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