泊頭市草莓视频免费观看泵閥製造有限公司（sī）
24小（xiǎo）時服務熱線：15833379552
銷售專線電話：0317-5566815 7947649
公司傳真：0317－8294590
公（gōng）司地址：河（hé）北省滄州泊頭（tóu）市南倉街
石油齒（chǐ）輪（lún）油泵（bèng）密封漏油解決方案及解決方法
其一、齒輪油泵密封漏油解決方案
“齒輪油泵密封漏油”，即液壓（yā）油或機（jī）油將骨架油封擊穿（chuān）而溢出。此現象普（pǔ）遍存在，齒（chǐ）輪油泵竄油嚴重影響機（jī）械設備的正（zhèng）常工作和齒（chǐ）輪（lún）油（yóu）泵的使用性及環境汙染。為利於（yú）問題的解決，現對齒輪油泵油封竄油故障的原因和控製方法進行分析。
1.零部件製造的影響
（1）油封。
如油封唇口幾何形狀不合格，縮緊（jǐn）彈簧太鬆等，造成氣（qì）密性試驗漏氣（qì），不鏽鋼泵裝入主機後竄油。此時應換油封並檢驗材質（zhì）及幾（jǐ）何形狀（國產油封與油封相比差距較（jiào）大）。
（2）齒（chǐ）輪泵的加工、裝配。
如若齒輪泵加（jiā）工、裝配有（yǒu）問題，致使齒輪軸回轉中心與前蓋（gài）止口不同心，會造成油封偏磨。此時應檢查前蓋軸承孔對銷孔的對稱度、位移量，骨（gǔ）架油封對軸承（chéng）孔的同軸度。
（3）密封環材（cái）質及加工（gōng）。
若（ruò）存在（zài）此問題，致使（shǐ）密封環產生裂紋和劃傷，造成二次密封不嚴甚至失（shī）效，壓力油進入骨架油封處（低壓通道），因而（ér）油封竄油（yóu）。此時（shí）應檢查密封環材質及加工。
（4）變（biàn）速泵的加（jiā）工。
從主機廠的反饋信息（xī），與變速泵組裝在一起的齒輪泵油（yóu）封竄油問題較嚴重，因此變速泵的加工對竄油也（yě）有較大的（de）影響。變速泵裝在變速箱（xiāng）輸出軸（zhóu）上，齒輪泵又通（tōng）過變速泵止口定位而裝在變速箱輸出軸上，如果變速泵止口端麵對齒輪回轉中心的跳動超差（垂直度），也（yě）會使齒輪軸（zhóu）回轉中心與油封中心不重合而影響密封（fēng）。變速泵加工、試製過程中（zhōng），應檢查回（huí）轉中心對止（zhǐ）口同軸度及對止口（kǒu）端麵的跳動。
（5）CBG齒輪泵骨架油封與密封環之間的前蓋回油（yóu）通道不通暢，造成此處壓力升高，從而擊穿骨架油封。通過對此處改（gǎi）進後，泵的竄油現象有了明顯的改變。
其二、齒輪泵較常見的四種故障及解（jiě）決方（fāng）法
齒輪泵常用的有KCB型齒輪泵、YCB圓弧齒輪、2CY型高壓齒輪泵以及小型的CB齒（chǐ）輪泵等，他們都是（shì）利用齒輪的相互滾動齧合，將油箱內（nèi）的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發動機的機械能轉換（huàn）成液壓能的動力（lì）裝置。在其使用過程中容（róng）易出現以下故障。
1、油泵內部零件磨損油（yóu）泵內部零件磨（mó）損會造成內漏。其中浮動軸套與齒輪端麵之間泄漏麵積大，是造成內漏的主要部（bù）位。這部（bù）分漏損量占全部內漏的50%~70%左（zuǒ）右。磨（mó）損內漏的齒輪（lún）泵（bèng）其（qí）容積效率下降，油泵輸出功（gōng）率低於（yú）輸入功率。其（qí）損耗全部轉變為（wéi）熱能，因此會引起油泵過熱。若將結合平麵壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動（dòng）而造成（chéng）磨損，結果使農（nóng）具提升緩（huǎn）慢或不能提升，這樣的（de）浮動軸套換或修理。
2、油泵殼體的磨損主要是浮動軸套（tào）孔的磨（mó）損(齒輪軸與軸套的正常（cháng）間隙（xì）是（shì）0.09~0.175mm，較大不得超過0.20mm)。齒輪工作受壓力（lì）油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損（sǔn）泵體的低壓腔部（bù）分。另一種磨損是殼（ké）體內工作麵成（chéng）圓周似的磨（mó）損，這種磨損主要是添加的油液不淨所致，所以添加沒有雜質（zhì）的油（yóu）液。
3、油封（fēng）磨損（sǔn），膠封老（lǎo）化卸荷片的橡膠油（yóu）封老化變質，失去（qù）彈性（xìng），對高壓油腔和低壓油腔失去了密封（fēng）隔（gé）離作用，會產生高壓油腔的油壓往低壓（yā）油腔，稱為“內漏”，它降低了油泵的工作壓力和流量。不鏽鋼齒輪油泵的正常工（gōng）作壓力（lì）為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標（biāo）準的卸荷片橡膠油封是57×43.自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣（qì）便（biàn）從油封與主軸軸頸之間（jiān）的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結合處被吸入油泵，經回（huí）油管進入油箱，在（zài）油（yóu）箱中產生大量氣泡。會造成油箱中（zhōng）的油液減少（shǎo），發動機油底槽中油液增多（duō）現象，使農具提升緩慢或不能提升。換油封才可排（pái）除此（cǐ）故障。
4、機油泵供油量不足或無油壓現象：工作裝置提升緩慢，提升時發抖或不能提升；油箱或（huò）油（yóu）管內有氣泡；提升時（shí）液壓係統發出“唧、唧”聲音；拖拉機（jī）剛（gāng）啟（qǐ）動時工作裝置能提升，工作一段時間油溫升高後，則提升（shēng）緩慢或不能提升；輕負荷（hé）時能提升，重負荷時不能提升伸縮舞台。故障原因：(1)液壓油（yóu）箱油麵過低；(2)沒按季（jì）節使用液壓油；(3)進油管被髒物嚴重堵塞；(4)油泵主動（dòng）齒輪油封損壞，空氣進入液壓係統；(5)油（yóu）泵進、出油口接頭或彎接頭（tóu）“O”形密封（fēng）圈（quān）損壞，彎接頭的緊（jǐn）固螺栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓係統；(6)油泵（bèng）內漏（lòu），密封圈老化；(7)油泵端麵或主（zhǔ）、從動齒輪軸套端（duān）麵磨損或刮傷，兩軸套端麵不平度（dù）超差；(8)油泵內部（bù）零件裝配錯誤造（zào）成內漏；(9)“左旋”裝“右旋”油泵，造成衝壞骨架油封；(10)液壓油過（guò）髒。
