【真空泵】真空泵（bèng）的（de）腐蝕原因分析（xī） 防止真空泵被腐蝕的方法（fǎ）

        真空設（shè）備是指利（lì）用機械、物理、化學或物理化學的方法對（duì）被抽容器進行抽氣而獲得真（zhēn）空的器件或（huò）設備。通俗來講，真空泵（bèng）是用各種（zhǒng）方法在某一封閉空間中改善，產（chǎn）生和維持真空的裝置。目前真空泵是獲得真空的主要設備，在各（gè）行業都有著廣泛的應用。

       1、材（cái）質的影響在此（cǐ）工況下選擇的材質不合理。真空泵的泵殼、密封液圓盤、泵蓋的材質均采用灰口鑄鐵。鑄（zhù）鐵便於鑄（zhù）造（zào）結構複雜的零部件，但鑄鐵的強度（dù）較低（dī），抗腐（fǔ）蝕性能較差。由於該泵處理的介質中含有少量HCI氣體，工作液呈弱酸性。灰口鑄鐵中的石墨呈網狀（zhuàng）分布，在弱酸溶液中形成高效原電池川。鐵進行的是失掉（diào）電子（zǐ）的反應，即氧化反應（yīng），鐵為陽極（jí），Fe→Fe2++2e.石墨上進行的是還原反應。2H++2e→H2，石墨為陰極，這種反應極易使灰口鑄鐵石墨（mò）化，產（chǎn）生（shēng）選擇性腐（fǔ）蝕，鐵被溶解，而（ér）剩下的石墨（mò）、孔洞和鏽層組成多孔疏鬆物質，使得鐵（tiě）的比重減（jiǎn）小，強度和機械性能（néng）降低，但外形尺寸卻（què）沒明顯變化，十分危險（xiǎn），這是該泵被腐（fǔ）蝕的主要原因（yīn）。

       2、汽蝕的影晌處於（yú）液（yè）體中的金屬構件，由於蒸汽泡在其表麵（miàn）迅速形成和（hé）破滅，造成有孔洞特征的破壞，稱為汽蝕。汽蝕常出現在高速液流（liú）和（hé）壓力迅速交替變化的金屬表麵（miàn）。泵正常工作時，在吸氣階段，液環逐漸遠離輪毅，形成負壓，將泵送介質沿軸向吸人，當壓力低於液體的蒸氣壓時，迅速形成氣泡，在排（pái）出階段，氣泡受壓急速破裂，所產（chǎn）生的衝擊波猶如“水錘”作用，足以（yǐ）使金屬表麵損傷，裸露的金屬表麵受介質的進一步腐蝕（shí），重新形成保護（hù）膜。這（zhè）樣的過程不斷重複（fù）進行，最後形成海（hǎi）綿（mián）狀蝕坑。汽蝕是機械和腐蝕兩種因素（sù）相互作用的結果，該泵的密封液圓盤蝕坑均是汽蝕造成的。

       3、衝擊腐蝕的影響介質的高流速具有機（jī）械磨損的作用，特別是在工作介質中含有固體顆粒時，磨損更嚴重。泵殼內的液（yè）環高速流動時，表麵鈍化膜被衝破，腐蝕產物被迅速移走,產（chǎn）生新的鈍化膜，又被迅速（sù）移走，周（zhōu）而複始，對泵殼產生衝擊磨損。該泵幹燥的是催化劑（jì）粉塵.進行氮氣反吹（chuī）時有粉（fěn）末顆粒被吸（xī）人流道內，使（shǐ）得衝（chōng）蝕現象（xiàng）加劇。在葉輪（lún）根部表麵，工作液被強製發散射出，當流體突（tū）然改變（biàn）方向時，由於流體直接衝擊到泵殼（ké）的金（jīn）屬表麵，造成比其他部位更嚴重的腐蝕，致使泵殼（ké）根部衝蝕出圓（yuán）環狀的蝕溝，其部位（wèi）薄如紙（zhǐ）片。

       4、係統負荷的影響催化劑幹燥時，係統需要（yào）反吹氮氣，又因供給係統有泄漏，使得真空泵的運行係統不平穩，運（yùn）行負荷大。真空泵長（zhǎng）期處於這種不（bú）平穩、高負荷（hé）運行（háng）的狀態下，加劇了對（duì）真空（kōng）泵的衝蝕，使真空泵損（sǔn）壞加速，縮短了（le）泵的使用壽命。

       真空泵防腐措施表麵處理：徹底（dǐ）清除表麵氧化層，用丙酮將表麵清洗幹淨。塗抹材料：先薄（báo）薄（báo）塗抹一層材（cái）料（liào），要確保粘接及完全覆蓋，再將材料均勻的塗抹到修複表麵，達到要求的修複厚度即可。調（diào）和材料（liào）：嚴（yán）格按照比例進行調和，並攪拌均勻，直到沒有色差。安裝及注意事項：按照裝配要求進行（háng）安裝，修複保護的材料應避免受外力的敲擊或撞擊，如果材料影響裝配，可采用打（dǎ）磨（mó）的方法處理，千萬（wàn）不可敲擊，避免損傷其（qí）他材料。