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齒輪油泵（bèng）發熱的的原因分析同端麵間隙性能（néng）影響
一、齒輪油泵發熱的的原因分析
我們在（zài）使用齒輪泵時，常常會出現泵體發熱，其原因如下：
1、環境溫度（dù）高，油箱容積小，散熱不良，都會使泵發熱（rè）。
2、齒輪油泵旋轉不暢的各項原因均能導致齒（chǐ）輪泵發熱（rè），應分別處理：
（1）齒輪油（yóu）泵內有汙物。解體以異物。
（2）軸向間隙或徑向間隙太小。重新（xīn）加以調整修配。
（3）泵與發動機聯軸器的同軸度差。同軸度應在0.1mm以內。
（4）泵內零件未退磁。裝配前所（suǒ）有零件（jiàn）均須退磁。
（5）工作油輸出（chū）口被堵塞。異物（wù）。
（6）裝配有（yǒu）誤。齒輪油泵兩銷孔的加工基準麵並（bìng）非（fēi）裝配基準麵，如先將銷子打入，再擰緊螺釘，泵會轉不動。正確的方法是，邊轉動齒輪泵邊擰緊螺（luó）釘（dìng），後配鑽銷孔並打入銷子。
3、油液黏度過高或過低（dī）。重新選油。
4、側（cè）板、軸套與齒輪端（duān）麵嚴（yán）重（chóng）摩擦。或換。排除方法亦可參照其執行。
二、齒輪泵端麵間隙大小（xiǎo）對齒輪泵的性能影響
齒輪泵端麵間（jiān）隙的大小（xiǎo）直接影響齒輪泵的排出壓力、容積效率及流量大小。具體分析如下：
1.在相同轉速下，齒輪泵的時均質量流量和容積效率（lǜ）隨齒輪泵端（duān）麵間（jiān）隙的增（zēng）加明（míng）顯減小；在相同的端麵間隙下，齒輪泵的時（shí）均質量（liàng）流量和容（róng）積效率隨齒輪泵轉速增加而增大。
2.齒輪泵端麵間隙漏流的（de）高速區域在齧合部，證明了（le）齒輪泵的進出口壓差是導致間隙泄漏的主要原因，隨著（zhe）端麵間隙的增大，間隙間的泄流流速也在增加，使泄漏流（liú）量（liàng）增大（dà），從而導致了齒輪泵容積效（xiào）率下（xià）降（jiàng）。
3.齒輪泵端麵間隙的大小對齒（chǐ）輪泵（bèng）流量的脈動（dòng）未見明顯影響。
4.隨著齒輪泵轉速的加快，端麵間隙增加對容積效率的影響（xiǎng）減小。端麵間隙（xì）泄漏中（zhōng）速度高的（de）區域分布（bù）在齒（chǐ）輪（lún）泵（bèng）的齧合處，這表明間（jiān）隙（xì）泄漏（lòu）由於齒輪泵（bèng）的進出口之間的壓差引（yǐn）起（qǐ），出口（kǒu）區域的高壓介質經過端麵間隙壓回區域，形（xíng）成（chéng）了端麵間隙泄流。隨（suí）著齒輪泵端麵間隙的增大，間隙間的泄流速度也在增加，這就造成（chéng）了泄漏流量的增大，從而導致（zhì）了泵容（róng）積（jī）效率的下降。
