泊頭市草莓视频免费观看泵（bèng）閥製造有限公（gōng）司
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石油管道施工質量控製措施及零（líng）件磨損後的維修（xiū）方法
[一]、管道施工過程中的質（zhì）量控製措施
1、下料加工質量控製
在下（xià）料加工環節（jiē）需要對管子的切割長度以及切口的平直度進行高度（dù）控製，對飛邊毛刺進行清理，同時還需要對坡口進行加工。對於DN100mm下的管子，可采用砂輪切割機進行切割；可采（cǎi）用氣割或等（děng）離子切割的方（fāng）式對大口徑（jìng）中低壓的管子進行切（qiē）割（gē）；對於坡口可采用手把砂輪機進行打磨和加工；對高壓管的切割和坡口加工（gōng），通常需要采用管床或坡口機來完（wán）成。如果切口的（de）平直度不符合要求，很容易影響到管口（kǒu）組對間隙（xì）的均勻性。對（duì）坡口加工（gōng）時應該嚴格按照規程要求的角度進行（háng），如果坡口過大，容易使人工、材料、機械的成本過大，從而提高施工成本，但如果坡口過小則容易造成未焊透、夾渣等焊接質量問題。因此，在下（xià）料加工過程中應該控製好每道工序的質量。
2、標識的質量控（kòng）製
對於預（yù）製管道需要做好（hǎo）每（měi）道焊口的標記，尤其（qí）是一些合金鋼材質或其它（tā）材（cái）質的（de）管道，標明其焊接（jiē）日期、焊（hàn）工號、焊口編號。根據單線圖對每截管段的管線號和（hé）管段編號（hào）用油漆標（biāo）明，避（bì）免安裝過程（chéng）混亂，導致焊（hàn）口無法（fǎ）追蹤，使交工資料與實物不符。預製完成的（de）管段對端部（bù）管進行封閉處理。
3、焊接質量控製（zhì）
焊接是石（shí）油油泵管道施工中較為關鍵的環節，因此嚴格要求焊接質量，焊接（jiē）人員應該嚴格按照焊接作業規範進行操作。在焊接過（guò）程中（zhōng）影響焊接質量的因素較多，主要（yào）包括（kuò）管曰（yuē）的組對（duì）、坡曰的處理、焊工的技術（shù）以及（jí）焊接材料（liào）、天氣情（qíng）況等。當焊接作業在車間（jiān）內或地麵上完成時，環（huán）境對其影響較小（xiǎo），質量控（kòng）製（zhì）也相對容易，但要控製好焊接材料的烘烤質量（liàng），控製好發放環節，以及控製（zhì）好焊條的用量（liàng），控製好焊條桶的規範使用。如果工藝要求需要進行預暖和熱處理，則進行嚴格的（de）質量控製，另外高壓管焊（hàn）接還需要對打底質量進行無損檢測（cè）。
4、安裝的（de）質量控製（zhì）
齒（chǐ）輪泵管道現場安裝質量非常重要，也是施（shī）工的難點，管道安裝容易（yì）受到安裝條件和環境因素的影響，應該采取嚴格的措施；通常情況下現場焊接的焊（hàn）口應該是固定口，質量控（kòng）製較難，因此（cǐ）在預製（zhì）階（jiē）段就應該對每位焊接人員進行（háng）合（hé）格（gé）率的統計和控製，這是控製焊接（jiē）質（zhì）量的重要手段；按照施工要求對管口現場（chǎng）組（zǔ）對質量（liàng）進行控製；如果在施工過程中（zhōng）天氣情況惡劣，容易影響到焊接質量，應該采（cǎi）取（qǔ）的防護（hù）措施；由於合（hé）金鋼管的衝（chōng）氨氣難度（dù）較大，現場質量控製難度較大，所（suǒ）以要加（jiā）強質（zhì）量管理，可采用藥皮或（huò）藥芯焊絲來進行打底，但此項工藝需要在焊接工藝評定認可以後果（guǒ）方可實施。
齒輪泵石油管道施工很容易受到（dào）各種（zhǒng）不良因素的影響，因（yīn）此在管道施工之（zhī）前應該周（zhōu）密考慮各種可能發生的質量問題，並製定出相應的對（duì）策。另外施工管理人員（yuán）也應該本（běn）著高度的責（zé）任心，對施工材料、設備進行（háng）嚴格把關，對施工現場的每（měi）道工序進行嚴格控製，並采用積的措施提高施工人員的質量控製意識（shí）。
[二]、齒輪油泵零件磨損後的維修方法
(1)齒輪磨損後的（de）維修
油泵齒輪的磨（mó）損部位主要是齒的齧合、漸開線工作（zuò）麵和（hé）齒輪兩端平麵。輕微磨損時，齒麵可（kě）用油石修磨，兩端平而在平板上研磨修光。齒輪（lún）齒麵嚴重磨損時應換新齒輪，如果隻是齒輪的兩端平麵磨損，可在平麵磨床上磨削修光。換齒輪測繪後，其模數m=3、齒（chǐ）數z=12、齒形角α=20°、齒頂高高係（xì）數f0=1、齒形正變位係數x1=x2=0.5時，各部位幾何尺（chǐ）寸計算如下。
分度圓直徑：d=mz=3x12=36(mm)
齒頂（dǐng）高：ha=m(f0+x)=3x(l+0.5)=4.5(mm)
齒根高：hf[=m(f0+c-x)=3x(l+0.25-0.5)=2.25(mm)
齒全高：h=ha+hf=4.5+2.25=6.75(mm)
齒頂圓直徑：da=d+2ha=36+2x4.5=45(mm)
固定弦齒厚：sxn=m(π/2*cos2a+xsin2a)=3x(1.387+0.6428x0.5)=5.125(mm)
固定弦齒厚測量用齒高：hxn=m(π/8*sin2a+xsin2a)=3x(0.7476x0.117x0.5)=2.42(mm)
模數m3變位係數x0.5
齒形角o20°固定弦齒厚sxn5.12
齒頂高係數f1固（gù）定弦（xián）齒厚測齒高hxn2.42
齒（chǐ）數z12
(2)軸磨損後的維修
齒輪油泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦（cā）磨損，使軸徑變小。如果（guǒ）是輕微磨損，可通過（guò）鍍一（yī）層硬鉻（gè）來加大此部位軸的直徑尺寸，使軸。如果軸磨損嚴重，則應45鋼或40cr鋼重新製造，軸毛坯經粗、精車後，軸（zhóu）承部（bù）位要熱（rè）處理，硬度為hrc60-65，然後再經磨削，使軸承配合部位表麵粗糙度ra不大於0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表麵粗糙度ra應不大於0.63μm。
(3)泵體磨損後的維修
泵（bèng）體內表麵磨損（sǔn）主要（yào）是吸油區段圓弧形工作麵.如果出現輕微磨損，可用油石修磨去毛刺後使用。泵體是由鑄鐵（tiě）鑄造毛坯成型，出現嚴重磨損時應換新件。如果泵內齒輪兩端麵是（shì）用磨削，則泵體寬度尺寸也要改變，與齒輪兩端修（xiū）磨去掉的尺寸相等，重新加工後（hòu）的泵體（tǐ）兩端麵應達到圖3所示的（de）技術要求。
(4)兩端蓋磨損之（zhī）後的維修
齒輪油泵的端蓋用鑄鐵製造，出現磨損現象後，輕微（wēi）的可在平板上研磨修（xiū）平，磨損比（bǐ）較嚴重時應在平麵磨床上磨削修平。修磨後的端蓋與泵體配合連接（jiē）的平麵接觸應不低於85%.平麵度允差、端麵（miàn）對（duì）孔中心線的垂直（zhí）度允差、兩端麵的平行度允差和兩軸孔中心線的平（píng）行度允差均為o.olmm。磨削後（hòu）的表麵粗糙度ra應不大於1.5μm。
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