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齒輪泵（bèng）的（de）驅動裝置及其使用過程故障
[一]、齒輪泵的驅動裝置
齒輪泵（bèng）由一個的電（diàn）機驅動，可地阻斷上遊的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵（bèng）出口處的壓力脈動可以控製在（zài）1%以內。在擠出生產線上采用一台齒輪泵，可（kě）以（yǐ）提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內（nèi）的剪切及駐留時間（jiān）。
外齧合齒輪泵是應用（yòng）較廣（guǎng）泛的一種齒輪泵，一般齒輪（lún）泵通常指的就是外齧合齒輪泵。它的（de）結構如圖1所示，主（zhǔ）要有主動齒輪、從動齒輪（lún）、泵體、泵蓋和（hé）閥（fá）等組成。泵體、泵蓋和齒（chǐ）輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪（lún）軸分別（bié）裝在兩（liǎng）泵蓋上的軸承孔內，主動齒（chǐ）輪軸伸出泵體，由（yóu）電動機帶動旋轉。外齧合齒輪泵結構簡單、重量輕、造價低（dī）、工作、應用範圍廣。
不鏽鋼齒（chǐ）輪泵（bèng）工作（zuò）時，主動輪（lún）隨電動機一起旋轉並帶動從動輪跟著旋轉。當吸入室一側的齧合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進入排出室後，由於兩（liǎng）個齒輪的輪齒不斷齧合，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒（chǐ）輪和從動齒輪不停地旋（xuán）轉，泵就能連續不斷地吸入和排出液體。
泵體上裝有閥（fá），當排出壓力超過規定壓力時，輸送液體可以自動（dòng）頂開閥，使高壓液體返回吸（xī）入管。
內齧合齒（chǐ）輪泵，它由一對相互齧合的內齒（chǐ）輪及它們中（zhōng）間的月（yuè）牙形件（jiàn）、泵殼等構成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔（gé）開（kāi）。當主動齒輪旋（xuán）轉時，在齒輪（lún）脫開齧合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內（nèi）充滿吸入室各齒間，然後沿月牙形件的內外兩側分兩路進入排出（chū）室（shì）。在輪齒進入（rù）齧（niè）合的地方（fāng），存在於齒間的液體（tǐ）被擠壓而送進排出管。
齒（chǐ）輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關（guān）等特點外，泵殼上無吸入閥和排出閥（fá），具有結構（gòu）簡單，流量均勻、工作等特性，但效率低、噪音和（hé）振動大、易磨損，主要用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒並且（qiě）具（jù）有潤滑能力的各種（zhǒng）油類，溫（wēn）度一般不超過70℃，例（lì）如潤滑油、食用植（zhí）物油等（děng）。一（yī）般流量範（fàn）圍（wéi）為0.045～30ms/h，壓力範圍為0.7—20MPa，工作轉速為（wéi）1200—4000r/min。
[二]、齒輪泵在其（qí）使用過程故障
1、不鏽鋼齒輪（lún）泵內部零件（jiàn）磨損（sǔn）油泵內部（bù）零件磨損會造成內（nèi）漏。其中浮動軸套與齒輪端麵之間泄漏麵（miàn）積大，是造成內漏的主要部位。這部分漏損量占全部內漏的（de）50%~70%左（zuǒ）右。磨損內漏的齒輪泵其容積（jī）效率下降（jiàng），油泵輸出功率低於輸入功率。其損耗全部轉變為（wéi）熱能（néng），因此會引起（qǐ）油（yóu）泵過熱。若將結合平麵壓緊，因（yīn）工作時浮動（dòng）軸套會有少量運動而造成磨損，結果（guǒ）使農具提升緩慢或不能提升，這樣的（de）浮動軸套（tào）換或修理。
2、油泵殼體的磨損主要是浮動軸（zhóu）套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，大不得超過0.20mm)。齒輪工作受壓力油的作用，齒（chǐ）輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損（sǔn）是殼體內工作（zuò）麵成圓周似（sì）的磨損，這種磨損主（zhǔ）要是添加的（de）油液不淨所致，所以添加沒有雜質的油液。
3、油封磨損，膠封老化卸（xiè）荷（hé）片的橡膠油封老化變質，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會產生高（gāo）壓油腔的（de）油壓往低壓油腔，稱為“內漏”，它降低了油泵的（de）工作壓（yā）力和（hé）流量。CB46齒輪泵它（tā）的正常工作壓力為（wéi）100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標準的卸荷片橡膠（jiāo）油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封（fēng），它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間（jiān）的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結（jié）合處被吸（xī）入油（yóu）泵，經回油管進入油箱，在油（yóu）箱中產生（shēng）大量氣泡。會造成油箱中的油液減少，發動機油底槽中油液增多現象，使農具提升（shēng）緩慢或不能提升。換油封才可排除此故障。
4、機油泵供油量不足或無油壓現象：工（gōng）作裝置提升緩慢，提升時發抖或不能提升；油箱或油管內有氣泡；提升時液壓係統發出“唧、唧”聲音；拖拉機剛啟動（dòng）時工作裝置能提升，工作一段時間油溫升高後，則提升緩慢或不（bú）能提（tí）升；輕負荷時能（néng）提升，重負荷時不能提升伸（shēn）縮舞（wǔ）台.故障原因：(1)液壓油箱（xiāng）油麵（miàn）過低；(2)沒按季節使用液壓（yā）油；(3)進油管被髒物嚴重堵塞；(4)油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入（rù）液壓係統；(5)油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞（huài），彎接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液（yè）壓係統；(6)油（yóu）泵內漏，密封圈老化；(7)油泵端麵或主、從動齒輪軸套端麵磨損或刮傷，兩軸套端麵不平度超差；(8)油泵內部零件裝配錯誤造成內漏；(9)“左旋”裝（zhuāng）“右旋”油泵，造（zào）成衝壞骨架油（yóu）封（fēng）；(10)液壓油過（guò）髒。
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